Hay opiniones para todos los gustos. Desde los románticos, a los que les encanta leer un libro en papel, por su olor, por su tacto, porque les gusta ver por qué página van y cuánto les queda por terminar… y los que se han vuelto más prácticos y utilizan los ebooks: porque no pesan, porque pueden contener una cantidad de libros enormes…

Es cierto que un libro en formato papel, como tal, es un tesoro pero ¿habéis pensado en la cantidad de árboles que hay que talar para fabricarlos? Antes no había opción pero ahora…. Leer el post entero

Los modos de transporte que utilizamos no solo tienen un impacto en el medio ambiente y por tanto en la salud pública, como ya hemos indicado en post anteriores, sino que también influyen de una forma importante en nuestro estado de salud, en nuestras relaciones sociales e incluso en el grado de felicidad que alcanzamos en nuestra vida.

Los impactos producidos por los automóviles y los camiones en las ciudades no solo afectan al conjunto de la sociedad, con una mayor incidencia de enfermedades cardiovasculares y respiratorias, sino que también se ven perjudicados los propios usuarios. De acuerdo con estudios de la Universidad de Malmö en Suecia, las personas que habitualmente se desplazan a su puesto de trabajo en bicicleta, andando o en transporte público presentan menores tasas estadísticas de sobrepeso y obesidad que aquellos que utilizan el automóvil para ir a trabajar. Leer el post entero

Hoy han publicado en el periódico “el mundo” un artículo que cuenta que el Gobierno corta las alas al sistema de depósito y devolución de envases, además modifica normas sobre el agua, el mercado de CO2 y espacios protegidos.

El Consejo de Ministros ha presentado un real decreto de medidas urgentes de carácter ambiental que afectan a materias como el agua, los residuos, los espacios protegidos y el comercio de CO2. En primer lugar, el Estado, tal y como una sentencia del Tribunal Constitucional reconocía, ha recuperado las competencias sobre los ríos que el anterior Gobierno del PSOE dio a las comunidades autónomas. Leer el post entero

En los últimos años estamos asistiendo a una reinvención del automóvil para su cambio tecnológico hacia la tracción eléctrica, abandonando los combustibles fósiles, que se encuentran limitados por sus reservas y por sus emisiones de gases de efecto invernadero.

Pero el coche eléctrico no es el único medio que utiliza la electricidad como fuente energética en el transporte, desde hace décadas otros medios, fundamentalmente, ferroviarios (tren, metro y tranvía) e incluso algún modo de transporte por carretera como el trolebús, o las bicicletas eléctricas, han incorporado esta tecnología con conexiones directas a la red eléctrica como las catenarias de ferrocarriles y trolebuses o con conversores de la energía cinética en electricidad en el caso de las bicicletas eléctricas. Leer el post entero

Ecologistas, vecinos, empresarios, pescadores, académicos, juristas y sindicatos se unen para promover un modelo sostenible de desarrollo en el litoral.

En dos décadas, nuestra costa ha perdido una superficie similar a ocho campos de fútbol cada día. Una costa mal conservada nos cuesta miles de millones de euros cada año, dinero público que se destina a la restauración de paseos marítimos, playas, infraestructuras costeras y al control de vertidos en una espiral de gasto sin fin.

Hoy se ha presentado en rueda de prensa en Madrid la Plataforma “No a Nuestra Costa”, una iniciativa puesta en marcha por Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, GOB, SEO/BirdLife y WWF por la defensa de la Ley de Costas, ante los reiterados intentos de reforma de la misma. Para las casi 100 organizaciones que forman de momento la Plataforma “No a Nuestra Costa” La Ley de Costas es una garantía para la conservación de los ecosistemas litorales, el uso público en la costa y el freno a la especulación urbanística. Leer el post entero