Cuando se cumplen 30 años del accidente de Three Mile Island (Harrisburg, EE UU), Ecologistas en Acción denuncia que de las ocho nucleares españolas sólo cuatro están funcionando a plena potencia. Así están paradas las de Trillo (Guadalajara), Garoña (Burgos) y Vandellós (Tarragona), y la de Cofrentes (Valencia) está funcionando a mitad de potencia desde el 25 de marzo, sin que se haya producido comunicación alguna que lo justifique. Así pues, de los 7.700 Mw de potencia instalada, solo 4800 están funcionando, lo que pone en entredicho la supuesta garantía de suministro de que presume la industria nuclear.
El 28 de marzo de 1979, se produjo un accidente en la central nuclear de Three Mile Island, el segundo más grave de la historia nuclear, con fusión del núcleo incluida, y que ocasionó el parón de la industria nuclear de EE UU, donde no ha entrado ninguna central en funcionamiento desde entonces. En efecto, estuvo a punto de producirse una explosión a gran escala en la contención, que habría lanzado una enorme cantidad de material radiactivo al exterior, con consecuencias desastrosas para la población y el medio ambiente. Esta explosión se evitó liberando una gran cantidad de hidrógeno radiactivo (con una alta concentración de tritio) que afectó a las poblaciones circundantes. Todavía no existen estudios fidedignos capaces de esclarecer las consecuencias de aquel escape radiactivo. Leer el post entero
Se agota el tiempo para reducir las emisiones de dióxido de carbono: energías renovables, eficiencia energética, agricultura, silvicultura y la resiliencia de las sociedades brindan oportunidades para gestionar el cambio climático.
Recuperarse de la crisis económica y climática requiere de una estrategia que debe abordar la relación entre el calentamiento global, la producción de alimentos, el crecimiento demográfico y la economía global.
Apéndice especial: Ruiz de Elvira plantea los problemas y soluciones al fenómeno del cambio climático en España.
Según el libro “El mundo ante el calentamiento global. La situación del mundo 2009”, publicado en castellano por el CIP-Ecosocial e Icaria, será necesario recortar las emisiones de forma mucho más drástica de lo que generalmente se había previsto, eliminando prácticamente las emisiones de dióxido de carbono antes de 2050 para evitar una alteración catastrófica del clima mundial. Todos los autores del libro coinciden en que no es demasiado tarde para salvar el clima del planeta para que pueda perdurar la civilización humana: las energías renovables, las mejoras en eficiencia energética, la agricultura, la silvicultura y la resiliencia de las sociedades brindan numerosas oportunidades para ralentizar y gestionar el cambio climático. Leer el post entero
EL PLAN RECTOR DE USO Y GESTIÓN PROHÍBE LA NAVEGACIÓN CON EMBARCACIONES CON O SIN MOTOR.
La propuesta del concejal de turismo de Torreblanca de hacer navegables los canales del Prat no es una idea nueva. Sólo hay que ver la información aparecida en la revista municipal hace meses (centro-visitantes-prat) para hacerse una idea de la salvajada que tienen en mente.
UN PARQUE TEMÁTICO EN SUSTITUCIÓN DEL PARQUE NATURAL.
El Plan Rector de Uso y Gestión indica que
“En el ámbito del parque natural queda prohibida la navegación con embarcaciones con o sin motor fuera borda”. Como excepción figura
“la navegación de las embarcaciones utilizadas para el acceso a los puestos de caza de aves acuáticas”. También nos habla de usos permitidos en casos de emergencia, gestión del parque y los usos de los recursos naturales autorizados en el espacio protegido. No figura en ningún caso el uso turístico o recreativo.
GECEN considera propias de la ignorancia extrema las afirmaciones del concejal cuando indica que para hacer navegables los canales sólo se precisan trabajos de limpieza y adecuación de los mismos, unos trabajos que no afectarían a las características propias de flora y fauna. La limpieza a la que alude el concejal es la eliminación física de la vegetación que conforma hábitats prioritarios estrictamente protegidos que acogen poblaciones nidificantes, migrantes e invernantes de especies clasificadas como altamente sensibles a la alteración del hábitat. Leer el post entero
LA FISCALÍA INICIA DILIGENCIAS DE INVESTIGACIÓN PENAL ANTE LA PRESUNTA COMISIÓN DE UN DELITO CONTRA EL MEDIO AMBIENTE
Los hechos denunciados en la Pobla de Benifassà, consistentes en la construcción de un parking no autorizado, incumplen la normativa recogida en el Plan de Ordenación de los Recursos Naturales (PORN) del Parque Natural de la Tinença de Benifassà. Además afectan al ámbito territorial del Lugar de Interés Comunitario (LIC) “Tinença de Benifassà, Turmell i Vallivana” y a la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) “Tinença de Benifassà-Turmell” pertenecientes a la Red Natura 2000 y protegidos por la Ley 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad (CAPITULO III. Espacios Protegidos Red Natura 2000).
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La electrocución en tendidos eléctricos o los cebos envenenados son algunas de las causas de esta grave situación en España
En España hay 288 especies de aves nativas. El libro rojo de las aves, realizado por la organización SEO/BirdLife, refleja que una de cada cuatro están amenazadas. Para llegar a esta conclusión se evaluaron 175 especies de las que se tenía suficiente información, pero si se añade otras 32 que podrían estar amenazadas en un futuro próximo, se obtendría que el 34% de las aves de nuestro país tienen problemas de conservación.
Las principales amenazas a las que se enfrentan nuestros pájaros son la electrocución en postes eléctricos, la muerte por culpa de cebos envenenados, el deterioro del hábitat o el futurismo. Pero ¿cuáles son las aves más perjudicadas? Las marinas y las esteparias; estas últimas, por la transformación de su hábitat por la intensificación agrícola. Los expertos aseguran que mejorar en educación ambiental es básico para ayudar a la conservación de las aves.
EJEMPLARES EN PELIGRO
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