Durante este mes de Abril, la campaña de Educación Ambiental “Verde te Camino Verde”, organizada por UNAF con el apoyo del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente del Gobierno Español, ha realizado un concurso de ideas sobre movilidad sostenible, con dos categorías una de ella destinada a recoger ideas de ciudadanos y otra para poder captar iniciativas procedentes de Asociaciones y Empresas.

El pasado 18 de Abril el jurado hizo público los ganadores de ambas categorías, en caso de las ideas propuestas por ciudadanos obtuvo el primer premio la idea “En bici al trabajo y reduce tu jornada” de Diana Martínez Torres, esta idea propone reducciones de jornada para todos aquellos que acudan en bicicleta a los centros de trabajo. Esta idea, a juicio del jurado, destacó por los beneficios sociales y ambientales que podría proporcionar, además de la sencillez de implantación de una iniciativa de este tipo. Leer el post entero

Aunque este es un medio para difundir noticias acerca del medio ambiente, quiero aprovecharlo para ser agradecida con las personas que me han ayudado en este proyecto, en especial, Iskiam Jara.

Hace ya muchos años que nació Ecoclimático y desde entonces ha sido un medio para que todos opináramos acerca del medio que nos rodea, tanto para bien como para mal. Al principio yo sabía que quería contar muchas cosas, pero no sabía bien cómo empezar. Iskiam Jara me ayudó mucho desde mis inicios. Él me animó a comenzar a informarme y a escribir acerca de los temas que me inquietaban y me preocupaban y él mismo y su Agencia Creativa Iskiam Jara (lleva su nombre), fueron los que, gratuitamente, crearon este maravilloso blog.

De una manera altruista, Iskiam Jara, ha estado pendiente cada día de que todo funcionara correctamente, de que la imagen fuera bonita y de que funcionaran las redes sociales y por supuesto, me ha dado ánimos para seguir escribiendo.

Aprovecho también para disculparme porque ultimamente no publico, por temas personales, con tanta asiduidad, pero gracias a mi otro colaborador, Gabriel Castañares, el blog sigue nutriéndose de noticias poquito a poquito. Pocas pero de buena calidad.

Así que Iskiam, Gabriel, gracias por vuestra colaboración desinteresada. Y por supuesto gracias a vosotros por seguirnos cada día

Hace un par de meses publicamos un post sobre la incidencia de la movilidad en las cuentas de las familias, pero puestos a echar cuentas en esta época en la que nos fijamos tanto en los grandes indicadores macroeconómicos vamos a plantear de forma similar la incidencia de los impactos ambientales del transporte en las cuentas económicas nacionales que tanto nos influyen en nuestra economía personal y familiar.

La movilidad cotidiana dependiente del automóvil de gasoil y gasolina, genera en países como los europeos una dependencia del petróleo que nos hace comprar fuera de nuestros Estados la energía necesaria para movernos. Leer el post entero

La reciente cumbre de Doha pone una vez más de manifiesto los problemas que encuentran los países para ponerse de acuerdo a la hora de alcanzar objetivos de reducciones. Estas dificultades de acuerdo, son aún mayores, como hemos visto recientemente, cuando afectan a sectores difusos procedentes de un país y emisores en otro, como ha ocurrido con las reticencias norteamericanas y chinas al mercado de compra-venta y de asignaciones de derechos de emisión de gases de efecto invernadero para la aviación en la Unión Europea. Es por tanto el transporte, uno de los sectores con una mayor dificultad para la implementación de mecanismos que permitan reducir las emisiones GEI.

El sector del transporte es en los países desarrollados la segunda fuente emisora de CO2, o incluso la primera -como en España- a nivel europeo y mundial, supone el 40% del consumo energético y más del 30% de las emisiones de efecto invernadero. Sus niveles se han incrementando notablemente desde 1990, y los mecanismos derivados del Protoclo de Kioto no han tenido aplicación sobre este sector. Leer el post entero

Hay opiniones para todos los gustos. Desde los románticos, a los que les encanta leer un libro en papel, por su olor, por su tacto, porque les gusta ver por qué página van y cuánto les queda por terminar… y los que se han vuelto más prácticos y utilizan los ebooks: porque no pesan, porque pueden contener una cantidad de libros enormes…

Es cierto que un libro en formato papel, como tal, es un tesoro pero ¿habéis pensado en la cantidad de árboles que hay que talar para fabricarlos? Antes no había opción pero ahora…. Leer el post entero