En el post anterior os mostramos los coches más contaminantes del 2010, pues, como no puede ser de otra manera, esta vez os enseñamos los coches menos contaminantes del 2010. En la lista proporcionada por greenercars vienen tanto vehículos compactos como subcompactos, grandes como pequeños y medianos, así como camionetas, frugonestas y vehículos deportivos utilitarios.

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“Vendemos a precios baratos, pero sin que la naturaleza pague precio alguno por ello“. A esa declaración de intenciones se sumaría el directivo de cualquier compañía en su sano juicio -más en tiempos en los que el imperio del lenguaje políticamente correcto se atrinchera en los consejos de administración-, pero el juego de palabras cobra más sentido cuando lo esboza el responsable de Medio Ambiente y Responsabilidad Corporativa de Ikea, una multinacional que nutre su catálogo con miles de toneladas anuales de madera, plásticos o algodón. Y eso, con la guadaña del cambio climático pendiendo sobre el planeta, es, a juicio de Thomas Bergmark, más una obligación que una mera etiqueta de marketing.

Ikea ha maquinado durante meses su propio plan de sostenibilidad y esta semana eligió la Expo 2008 de Zaragoza para desgranarlo. Jugaba en casa: ejercieron de escenarios el pabellón de Suecia (el país que vio nacer el imperio del mueble funcional alumbrado por Ingvar Kamprad en 1943) y la propia muestra, enfocada hacia la defensa de los recursos hídricos pero que hace de la bandera verde su razón de ser. En ese marco lanzó Bergmark su propuesta: no existe silla a 29 euros ni sofá a 199, por muy buenos resultados económicos que aporten, que justifiquen la tala de árboles protegidos, la contaminación de un río, la emisión desaforada de CO2 o la más burda explotación infantil. Leer el post entero

Según el correogallego.es el tren es mejor que el transporte por carretera.

Los expertos aseguran que además de ser más rápido y más seguro, es menos contaminante.

“Un tren”, explica Fernández Díaz en su documento, “emite sólo la tercera parte de óxido de nitrógeno y de monóxido de carbono, y sólo la décima parte de partículas contaminantes que los camiones”. El autor recuerda, al igual que hacen los grupos ecologistas gallegos, que “automóviles y camiones producen más del 80% de las emisiones de CO2 causadas por el transporte”. Leer el post entero