Blog sobre medio ambiente y ecología » WWF

Varios grupos conservacionistas exigen aumentar la protección de Alcazola en territorio valenciano

carmenvidal — Wed, 01 Jul 2009 19:11:54 +0000

DENUNCIAN EL ESCASO RIGOR DE LAS EVALUACIONES DE IMPACTO AMBIENTAL DEL AVE

Ante la afección negativa que las obras del tren de alta velocidad entre Aspe y Elche, en concreto en término de Elche, está teniendo para la reproducción del Alzacola (Cercotrichas galactotes), un ave considerada por la Sociedad Española de Ornitología en el libro rojo de las aves de España como en peligro de extinción, desde las asociaciones firmantes de esta nota queremos denunciar el escaso y en ocasiones nulo rigor de los procesos de evaluación de impacto ambiental, en especial de grandes infraestructuras como el AVE, unos procesos que de realizarse correctamente hubieran impedido que las obras del AVE afectaran al Alzacola en plena época de reproducción.

En segundo lugar queremos aprovechar este lamentable episodio para solicitar a la Consellería de Medio Ambiente que incluya al Alzacola en el Catálogo Valenciano de Especies de Fauna Amenazadas en la categoría de “en peligro de extinción”. Actualmente esta especie no figura en dicho catálogo, una inclusión que valoramos como muy urgente ante la disminucion alarmante que sufren sus poblaciones en las últimas décadas, no superando en la actualidad en la Comunidad Valenciana las 100 parejas reproductoras, concentradas en la provincia de Alicante. También queremos solicitar a la Consellería que promueva la inclusión del Alzacola en el Anexo I de la Directiva Europea de Aves, de modo que se incluya la presencia de esta especie como criterio que oriente la designación de zonas de especial protección para las aves, así como que se haga un esfuerzo en localizar los núcleos de población viables, especialmente en hábitats seminaturales, para adoptar las correspondientes medidas de conservación que eviten episodios como el que ha ocurrido con las obras del AVE en Elche.

AMIGOS DE LOS HUMEDALES DEL SUR DE ALICANTE (AHSA)
ECOLOGISTAS EN ACCIÓN DEL PAÍS VALENCIANO
SOCIEDAD ESPAÑOLA DE ORNITOLOGÍA (SEO-BirdLife)
WWF / ADENA ALICANTE

Madrid acoge miles de vehículos de emisiones cero este fin de semana

carmenvidal — Wed, 29 Apr 2009 20:14:39 +0000

Los principales grupos ecologistas apoyan la masa crítica ciclista mundial que se celebrará esta semana en Madrid. En el año de las negociaciones de Copenhague sobre cambio climático, Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace y WWF quieren manifestar su apoyo a la masa crítica ciclista mundial (llamada “/Criticona/”), que se celebrará desde el 30 de abril al 3 de mayo en la capital madrileña, por su valor como encuentro y reivindicación de una forma de moverse alternativa y más verde.

Durante estos días, la ciudad se llenará de bicicletas, charlas, talleres (1). El acto central de la Criticona tendrá lugar el sábado 2 de mayo a las 18.00 horas en la plaza de Cibeles, donde se reunirán los participantes de las diversas masas criticas del mundo y el ciclismo urbano en general Desde ahí iniciarán un recorrido por la ciudad para reivindicar que se dé más espacio a la bicicleta frente a los vehículos motorizados.

España no sólo es el país más alejado de los objetivos que le impone el Protocolo de Kioto, también está en la cola de Europa por el escaso uso de la bici: las estadísticas de la Agencia Europea de Medio Ambiente esclarecen que, en el año 2000, cada ciudadano español recorría en bicicleta una media de 20 km al año frente a los 936 km de un ciudadano de Dinamarca, o a los 188 km de un europeo medio.

Las emisiones de gases de efecto invernadero debidas al transporte casi se han duplicado desde 1990 y prácticamente la mitad de estas se deben al coche particular. Si, además, se tiene en cuenta que más de la mitad de los recorridos urbanos que se realizan en coche recorren distancias de menos de 3 km, se entiende fácilmente que la bicicleta puede tener un papel muy importante en la reducción de los impactos negativos del transporte sobre el clima y sobre el medio ambiente urbano en cuanto verdadero vehículo de emisiones cero.

Para que se extienda el uso de la bicicleta en las ciudades españolas, los ecologistas recuerdan que son necesarias una serie de condiciones que hagan su uso más atractivo y más seguro. Entre estas medidas destacan la pacificación del tráfico, la implantación de carriles bici en detrimento de los espacios reservados al coche y facilitar el desplazamiento combinado utilizando la bicicleta y el transporte público.

Para que esto se lleve a cabo, es imprescindible que las políticas de movilidad urbana incluyan a la bicicleta en su desarrollo como medio de transporte prioritario sobre el coche particular. Para ello, las organizaciones piden desde hace años que el Gobierno ponga en marcha una ley de movilidad sostenible que, entre otras medidas, obligue a todos los ayuntamientos de más de 50.000 habitantes a poner en marcha planes de movilidad urbana, que fomenten e incentiven el transporte público y otros sistemas de transporte, de bajo o nulo impacto, como los desplazamientos en bicicleta o a pie.

Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace y WWF apoyan la Criticona porque es una marcha ciclista para festejar y reivindicar el uso de la bici. Su naturaleza de organizada coincidencia estriba en que no hay ni convocantes ni organizadores oficiales, sólo miles de personas que quieren un futuro sin cambio climático ni malos humos.

Notas:
(1) Los detalles de la programación de la Criticona se pueden consultar en la página web dedicada al evento: www.lacriticona.org

Ecologistas en acción y WWF aplauden que no se permita la autovía Cuenca-Teruel

carmenvidal — Mon, 24 Nov 2008 21:02:00 +0000

Para Ecologistas en Acción y WWF se trata de una declaración de impacto ambiental negativa de gran importancia, pues considera como determinante la grave afección que todas y cada una de las alternativas de la autovía tendrían sobre espacios protegidos de la Red Natura 2000. Y es que el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino es el organismo que debe velar por que no se realicen los proyectos que no son viables ambientalmente.

Así, este proyecto afectaría a numerosos espacios protegidos de la Red Natura 2000, tales como “Complejo Lagunar de Arcas” y “Complejo Lagunar de Fuentes”, “Hoces del Cabriel, Guadazaón y Ojos de Moya” y “Rodenal del Cabriel”, en Cuenca, “Sabinares de Campillos Sierra”, las “Hoces del Cabriel”, el “Arroyo del Cerezo”, “Ríos del rincón de Ademuz”, en Valencia, y Altos de Marimezquita, en Teruel. Igualmente, se vería seriamente afectada la Hoz del río Turia, en la provincia de Teruel, que presenta enormes desniveles y materiales de gran dificultad para plantear alternativas viables desde un punto de vista ambiental y paisajístico.

Según Miguel Ángel Hernández, de Ecologistas en Acción: “Cualquiera de las alternativas presentadas tenía un alto impacto sobre alguno de los ecosistemas más valiosos de nuestro país, afectando gravemente a una especie en peligro de extinción como el águila-azor perdicera”, y concluye: “además, el impacto ambiental no estaba justificado con la escasa demanda de esta vía”.

De hecho, esta infraestructura no resulta necesaria, ya que la actual carretera nacional de Cuenca a Teruel tiene muy baja densidad de tráfico, tratándose mayoritariamente de desplazamientos locales. Por este trazado discurren menos de 2.000 vehículos diarios (800 en algunos puntos), y el propio Ministerio de Fomento considera que son necesarios, al menos, 10.000 vehículos diarios para que se desdoble una carretera.

Sin embargo, esta práctica de hacer autovías costosas (este proyecto le costaría al contribuyente al menos 524 millones de euros), sin apenas tráfico, es frecuente dentro del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento. Por ejemplo, actualmente se está evaluando una autovía entre Zafra y Huelva, que atravesaría el Parque Natural y Reserva de la Biosfera de Aracena y Picos de Aroche, en un tramo en el que habría menos de 2.000 vehículos diarios.

Según Enrique Segovia, Director de Conservación de WWF España: “Para los grupos ecologistas, resulta fundamental que se realicen los procedimientos de evaluación ambiental con extrema rigurosidad y que no se permita la construcción de obras con un altísimo impacto ambiental, dado que, además, resultan costosas e innecesarias. Por ello, es imprescindible que el Ministerio de Fomento evalúe el impacto que el PEIT tiene sobre la Red Natura 2000″.

Cabe recordar que los grupos ecologistas presentaron una queja sobre este Plan ante la Comisión Europea por haber infringido la legislación europea, al no haber evaluado los efectos sobre los espacios protegidos de la Red Natura 2000 cuando unos 500 km de infraestructuras lineales del mismo pasarán por, al menos, 180 espacios protegidos. En él se contemplan numerosos proyectos con un alto impacto ambiental como la autovía A-43 Miajadas-Mérida Puertollano, la autovía Zafra Huelva, o la A-40 en el tramo Ávila Maqueda que WWF y Ecologistas en Acción consideran que deben tener igualmente una declaración de impacto ambiental negativa. Sin embargo, y a pesar de todos los proyectos que actualmente se están evaluando y realizando, tan sólo uno, la autopista Toledo-Ciudad Real-Córdoba, había tenido hasta ahora una declaración de impacto ambiental negativa.

Para estos grupos ecologistas: “Frente al impulso de las inversiones en infraestructuras prometido por el Presidente Zapatero, el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino debe considerar qué infraestructuras son viables ambientalmente, sin que se puedan desarrollar las obras públicas a toda prisa a costa de perder para siempre nuestros espacios protegidos más valiosos.”