Mi macetohuerto sigue su curso. Algunas macetitas están siendo todo un éxito, otras no tanto y como soy novata en esto pues me está costando un poquillo descifrar los mensajes que me mandan las plantas.

Las plagas han comenzado. Los bichitos que han aparecido son la araña roja y la mosca blanca. Estoy combatiendo con ellas en este mismo instante, pero eso sí, con remedios totalmente ecológicos. Buscando por internet he encontrado varias opciones.

Para ahogar a las arañas, recomiendan regar los cultivos con agua y un poquito de lavavajillas. Estoy haciendo la prueba y parece que funciona. Además, las arañas no soportan la humedad así que estoy apurando al máximo el riego y mantengo todo lo posible la tierra húmeda.

Contra la mosca blanca estoy untando las hojas con leche. Parece que el olor de la leche las ahuyenta.

Los pimientos, un fracaso total. Las arañas creo que se han cargado las raíces y a parte de que no crecen, se nota que no están saludables. Me ha pasado una cosa curiosa: planté pimientos y me han salido 4 brotes de formas diferentes. Seguramente serían semillas híbridas y por eso son diferentes unas a otras.

Pero, los tomates, las lechugas, los pepinos y las judías van de maravilla. Sobretodo las judías. Ahora entiendo lo de las judías mágicas, ¡crecen que da gusto!

Por favor, si alguien tiene sugerencias, son bienvenidas!

Os dejo unas fotos. Leer el post entero

Aparte del enorme conocimiento acumulado, e incluso con algún que otro aporte a las ciencias forestales, el objetivo ultimo del proyecto “Fènix Verd” no es otro que aislar una raza de “súper árboles forestales” que logre, junto con otras especies, proteger mejor nuestras montañas litorales así como otras muchas zonas peninsulares, (extendiéndose incluso a muchos territorios del arco mediterráneo) de la permanente amenaza de los incendios, las sequías severas, la erosión, la perdida de hábitats, mejorando la recarga de acuíferos. Pero sobretodo, mejorar ciertas zonas en extremo degradadas, e incluso, si todo marcha bien, poder obtener rendimientos económicos, por el futuro aprovechamiento directo de la excelente madera producida por esta futura nueva generación de árboles, así como otros productos, obtenidos a partir de estos futuros “Fènix Verds”, aunque por ahora, tan solo sean pequeñas yemas apenas despuntando. Leer el post entero

BP está luchando por controlar el derrame de petroleo en aguas profundas, pero su publicación de la clave de la energía de datos continúa. Las últimas cifras anuales de BP Statistical Review of World Energy muestran que el consumo de petróleo mundial disminuyó en 1,2 barriles por día (bpd) en 2009, la segunda edición de descenso consecutivo y el mayor volumen desde 1982.

BP estadísticas sobre energía: el consumo de petróleo en todo el mundo.

Tres días antes del saque de salida de uno de los acontecimientos deportivos mundiales más grandes del planeta – de la FIFA 2010 Copa del Mundo en Sudáfrica – se pone en marcha una importante iniciativa para la Copa Mundial “verde” que ayudará a reducir el carbono de las emisiones de CO2.

La iniciativa es el resultado de una colaboración entre el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM), las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) y el Departamento Sudafricano de Asuntos Ambientales (DEA).

La iniciativa incluye tres proyectos de reverdecimiento principales: las intervenciones de energía renovables en seis ciudades sede del Mundial, una unidad de sensibilización sobre el turismo verde ambos financiados por el FMAM, y un programa del PNUMA para compensar las emisiones de carbono de los once equipos de la Copa Mundial. Leer el post entero

El 8 y 9 de junio se celebra en Zaragoza una Reunión de Ministros de Transporte de la UE sobre la Red Transeuropea de Transportes. Dada la importancia de esta cita, en la que se fijarán los nuevos criterios para la Red Transeuropea, varios colectivos –Ecologistas en Acción, Colectivo Pedalea, CREFCO y Ansar– han organizado una protesta para llamar la atención sobre la insostenible política de transporte de la UE.

Los ministros de Transportes de la UE-27 debatirán en Zaragoza los nuevos criterios que se aplicarán a las infraestructuras transeuropeas de transporte, así como la forma de movilizar los instrumentos financieros para sufragar su construcción. No es tarea fácil: se calcula que serán necesarios más de 500.000 millones de euros para las obras previstas entre 2007 y 2020, 270.000 millones de los cuales se dirigen a una treintena de proyectos prioritarios.

Para las organizaciones convocantes, las redes transeuropeas son, antes que nada, una contribución al cambio de escala en los mercados y en la producción, pero no tienen apenas que ver con los equilibrios en el reparto de la riqueza. De hecho, son un elemento central de la Estrategia de Lisboa, que se dirige fundamentalmente a promover la competitividad económica con un fuerte coste ambiental y social. Leer el post entero